AsansörBakım Yönetmeliği; Yayınlayan: Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı. Yayın Tarihi: 06 Nisan 2019 Yayın Sayısı: 30737 Yönetmelik: Asansör İşletme, Bakım Ve Periyodik Kontrol Yönetmeliği. Asansörlerde 1 Eylül 2017 miladı. İlgili ruhsat makamı tarafından 1 Eylül‘den sonra onaylanan asansör avan veya uygulama projelerine uygun olacak şekilde piyasaya arz edilen asansörlerin periyodik kontrolünde ve tescilinde TS EN 81-20 ve TS EN 81-50 standartlarında yer alan yapım ve montaj için güvenlik gereklilikleri talep TS EN 13015. Asansör ve yürüyen merdivenlerin bakımı – Bakım talimatları için kurallar Direktif: 2016/42/AB, 2014/33/AB. TS EN 81-28(23.02.2006) Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları – Yolcu ve yük asansörleri – Bölüm 28: Yolcu ve yük asansörlerinde uzaktan alârm Direktif: 2014/33/AB. TS EN 81-58(23.02 8 ts en 12015 16 ts 10922 en 81-1 KAPSAM : Bu standart,beyan gerilimi 300/500V olan kauçuk yalıtımlı asansör kabloların belirli özeliklerini kapsar. KABUL TARİHİ : 07.04.1997 Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın Asansör İşletme ve Bakım Yönetmeliği Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Asansörlerin işletme ve bakım yönetmeliği resmen yürürlüğe girdi. Yönetmelik kapsamında asansörü monte eden, yetkili servis ve bina yöneticilerinin bazı sorumlulukları alması gerekiyor. Sadece Ayvt. Telefon 0232 469 1571 ALTINCI BÖLÜM Mevcut Asansörün Güvenlik Seviyesinin Arttırılması MADDE 16 – 1 Mevcut asansörün güvenlik seviyesi, Asansör Yönetmeliği 2014/33/AB kapsamında monte edilmiş olan asansörün güvenlik seviyesine yakın eş değer bir seviyeye getirilerek arttırılır. 2 Mevcut asansörün güvenlik seviyesinin arttırılmasına yönelik yürütülecek işlemlerde, Ek-4’te yer alan ve TS EN 81-80 standardında belirtilen tehlikeli durumlar ve söz konusu tehlikeli durumlara ilişkin bahsi geçen standart ile atıf yapılan çözüm önerileri esas alınır. 3 Mevcut asansör için belirtilen tehlikeli durumlar, TS EN 81-80 standardına uygun olacak şekilde Bakanlık tarafından yayımlanan mevzuat ekindeki asansör periyodik kontrol listelerinde tanımlanır. 4 Mevcut asansörün güvenlik seviyesinin arttırılmasına dair sorumluluk, bina sorumlusuna aittir. Ek-4 – TEHLİKELİ DURUM LİSTESİ SIRA NO TS EN 81-80 MADDE NUMARASI TEHLİKELİ DURUMUN TANIMI 1 Deliksiz duvarlı kuyu mahfazaları 2 Kısmen kapalı asansör kuyusu 3 Kuyuya ve kuyu alt boşluğuna erişim için kilitleme tertibatları 4 Asansör kuyusuna açılan ve kuyu alt boşluğuna erişim sağlayan muayene ve imdat kapakları 5 Durak kapısı eşiği altında kuyu duvarı 6 Kabin, karşı ağırlık/ dengeleme ağırlığı altında erişilebilir alanlara karşı koruma 7 Kuyu üst ve alt boşluklarında güvenlik alanları 8 Kuyu alt boşluğuna güvenli erişim 9 Kuyu alt boşluğunda veya makara dairesinde durdurma tertibatı 10 Yeterli kuyu aydınlatması 11 Kuyu içinde mahsur kalan kişilerinin acil kurtulması/kurtarılması 12 Aynı asansör kuyusu içerisinde birden fazla asansör bulunduğunda asansörler ile kuyu arasında ayırıcı bölme 13 Makina ve makara dairesine güvenli erişim 14 Makina veya makara dairesinde kaymayan zemin 15 Makina dairesinde yatay açıklıklar 16 Makina dairesinde farklı seviyeler ve çıkıntılar 17 Makina ve makara dairesinde yeterli aydınlatma 18 Taşıma vasıtaları için metal destek veya halkalar 19 Deliksiz durak ve kabin kapıları 20 Durak kapı bağlantılarının mukavemeti 21 Camlı durak ve kabin kapıları 22 Durak kapılarında aydınlatma 23 Engelliler tarafından kullanılması amaçlanan/amaçlanmayan kabin ve durak kapılarında koruyucu tertibat 24 Durak kapısı kilitleme tertibatı 25 Durak kapısı kilitleme tertibatına yetkisiz kişilerce erişilememesi 26 Yatay sürmeli kapıların otomatik olarak kapanması 27 Çok panelli sürmeli kapılar 28 Menteşeli durak kapısı kapatıldığında çalışan, makina gücü ile çalışan kabin kapıları 29 Güvenli kabin taban alanı beyan yükü oranı 30 Kabin eteğinin bulunması 31 Kabin kapısı/kapıları 32 İmdat kapaklarının kilitlenmesi 33 Yeterli kabin tavanı imdat kapağı mukavemeti 34 Kabin tavanından düşmeye karşı koruma 35 Yeterli kabin havalandırması 36 Kabin içerisinde normal aydınlatma 37 Kabin içerisinde acil durum aydınlatması 38 Kasnak, zincir makaraları yaralamalarına karşı koruma Kasnaktan veya makaradan çıkan halat/zincire karşı koruma Halatlar veya zincirler ile kasnak veya makara arasına yabancı cisim girmesine karşı koruma 39 Elektrikli asansörlerde uygun aşırı hız regülâtörü tarafından harekete geçirilen güvenlik tertibatı 40 Elektrikli asansörlerde düzgün çalışan güvenlik tertibatı ve uygun aşırı hız regülâtörü 41 Regülâtör halatı gergi tertibatında elektrikli güvenlik tertibatı 42 Hidrolik asansörlerde düşmeye, aşağı yönde aşırı hıza ve kabinin kaymasına karşı koruma 43 Hidrolik asansörlerde elektrikli kayma düzeltme sistemi kullanıldığında, kabinin en alt durağa otomatik olarak dönmesi 44 Yeterli tampon veya eşdeğeri 45 Sınır güvenlik kesicilerinin bulunması 46 Asansör kuyusu iç yüzeyi ile kabin eşiği veya kabin kapısının çerçevesi veya sürmeli kapılarda kapanan kenar arasındaki yatay mesafe 47 Kabin kapısı ile durak kapısı arasındaki yatay mesafe 48 Elektrikli/hidrolik asansörlerde acil durum çalışma sistemi 49 Hidrolik asansörlerde kapama valfı 50 Tahrik makinasının durdurulması ve durma konumunun kontrolü 51 Gevşek halat/zincir güvenlik tertibatı 52 Endirekt tahrikli hidrolik asansörlerde düşük basınç tertibatı Kaldırıcının kabine rijit olarak tespit edilmediği direkt tahrikli hidrolik asansörlerde düşük basınç tertibatı 53 Elektrik çarpmalarına karşı koruma IP2X ile elektrik donanımın korunması ve işaretlenmesi 54 Tahrik makinası motoru koruması 55 Makina dairesinde kilitlenebilir ana anahtarın bulunması 56 Güç faz sırası değişiminden kaynaklanan hatalı çalışmaların olmaması 57 Kabin tavanında bakım kumandası 58 Kabin tavanında durdurma tertibatı 59 Alarm tertibatı 60 Kabin yükü kontrol tertibatının bulunması 61 Asansörün güvenli kullanımına ve bakımına ilişkin bilgiler 62 Engelli kişiler için erişim sağlamaya yönelik tedbirler 63 Zararlı malzeme bulunmayan örneğin, asbest tesis 64 Durma ve seviyeleme doğruluğu 65 Karşı ağırlık/dengeleme ağırlığı ayırıcı bölmesi 66 Aynı asansör kuyusu içerisinde birden fazla asansör bulunduğunda asansörler arasında ayırıcı bölme 67 Camlı durak kapıları veya yatay sürmeli kabin kapılarında çocukların ellerinin sürüklenmesine karşı tedbirler 68 Acil durumlarda durak kapılarının özel alet kullanılarak açılması örneğin, üçgen kilitleme anahtarı 69 Kabinin yukarı doğru aşırı hızlanmasına karşı koruma elektrikli asansörler 70 Elektrikli asansörlerde kabin kapıları açıkken kabinin aşağı yukarı yönde kontrolsüz hareketini önlemek üzere yeterli tahrik makinası tasarımı 71 Karşı ağırlık/dengeleme ağırlığı kılavuzlama sistemi 72 Motor hareket süresi sınırlayıcısı 73 Makina dairesi ile kabin arasında doğrudan haberleşme 74 Kasıtlı tahribata karşı tedbirler 75 Yangın durumunda, çalıştırmaya yönelik tedbirler 76 Yangına karşı dirençli durak kapıları Ağustos 2014'te Avrupa'da asansör tasarımı EN 81-202014 ve kurulum gerekliliklerini EN 81-502014 kapsayan iki yeni standart yayınlandı. Bunlar, 81 yaşında olan ve modern güvenlik gereksinimlerine uymak için yenilenmesi gereken EN 1-19983+A200981 ve EN 2-19983+A200915'un yerini almıştır. Yeni standartların Çin, Güney Amerika ve Avustralya'da da benimsenmesi bekleniyor. EN 81-20, kullanılan tahrik sisteminden bağımsız olarak yolcu asansörlerinin yanı sıra yolcu ve yük asansörleri için tasarım gerekliliklerini belirler. EN 81-50, güvenlik bileşenlerinin yanı sıra araştırma ve hesaplama yöntemlerini açıklar. Bu yeni standartların oluşturulmasında aşağıdakiler gibi birçok faktör etkili olmuştur Kanıtlanmış teknolojideki değişiklikler ve değişiklikleri en son teknolojiye yansıtma ihtiyacı nedeniyle güvenlikteki gelişmelerTemel sağlık ve güvenliğin dahil edilmesiDeğiştirilmiş Avrupa Birliği AB direktiflerinden gerekliliklerRaporlanan hataların ortadan kaldırılmasıMetnin netleştirilmesi ve yorumlama taleplerinden kaynaklanan tekliflerin dahil edilmesi Hidrolik asansörler için artık ayrı standartlar yoktur. Risk analizi ve Asansör Direktifinin temel gereksinimlerine uyum kilit öneme sahiptir. Yeni gereksinimlere örnekler Kapıların, arabanın ve kuyunun artan gücüAsansör kabininde artan aydınlatmaKatlar arasında durdurulursa, insanların arabadan çıkmasını önleme ihtiyacıAraba muhafazasında kullanılan iyileştirilmiş malzemeler alev geçirmez malzemeler ve güvenlik camı gibiYükleme araçlarının forkliftler vb.Çukurda ve tavan boşluğunda artırılmış sığınak alanıBir pit kontrol istasyonu ve geliştirilmiş kabin üstü kontrolüİyileştirilmiş çukur erişimi merdivenler, kontrol pozisyonları, vb.Arabanın çatısında acil durum aydınlatmasıArabanın çatısında geliştirilmiş bir korkulukGüvenlik devrelerinin kasıtlı olarak atlanmasını önlemek için bir kapı baypas kontrolü kısayolları kullanarak Mevcut 36 aylık geçiş sürecinde hem yeni hem de eski standartlar geçerli olacak, ancak Ağustos 2017'den itibaren EN 81-1 ve EN 81-2 artık geçerli olmayacak. EN 81-20 asansör kapı dedektörlerini nasıl etkiler? Standardın asansör kapısı dedektörleriyle ilgili özel kısmı, otomatik güçle çalışan kapıları aşağıdaki şekilde ele alan EN 20 bölümünde ele alınmaktadır “Aşağıdakiler geçerlidir Durak ve/veya kabin kapısının ve buna rijit bir şekilde bağlanan mekanik elemanların ortalama kapanma hızında hesaplanan veya ölçülen kinetik enerjisi 10J'yi geçmemelidir. “Sürgülü bir kapının ortalama kapanma hızı, tüm hareketi üzerinden hesaplanır, daha az Merkezi olarak kapanan kapılar durumunda hareketin her iki ucunda 25 mmYandan kapanan kapılar durumunda hareketin her iki ucunda 50 mmb Kapanma hareketi sırasında bir kişinin girişten geçmesi durumunda, bir koruyucu cihaz kapıların otomatik olarak yeniden açılmasını başlatacaktır. Son 20 mm kapı kapanmasında veya boşlukta koruma tertibatı çalışmaz hale cihaz örneğin ışık perdesi, kabin kapı eşiğinin en az 25 ila 1600 mm üzerindeki açıklığı kapatmalıdır. Maksimum algılama yüksekliği 1800 mm'den 1600 mm'ye cihaz, [en az] 50 mm [inç] çapındaki engelleri tespit edebilmelidir.” Güvenlik kenarları üreticileri artık ürünlerinin en az 50 mm çapındaki nesneleri algılayabileceğini garanti etmek zorundadır. Bunun, geleneksel güvenlik kenarlarında kullanılan diyot sayısı üzerinde önemli bir etkisi vardır. Avire, bir güvenlik kenarının koruma kapsamını otomatik olarak çizebilen benzersiz test ekipmanı geliştirmiştir. Şekil 1, 50 mm arayla monte edilmiş iki dedektör arasında dikey olarak 18 kez taranan 1,000 mm çapında bir nesne kullanılarak çizilmiştir. Sürekli kırmızı dikey çizgi, bir tetikleyiciyi gösterir. Dikey çizgideki boşluklar tetik olmadığını gösterir. Şekil 1'de görülebileceği gibi, 18 diyotlu bir dedektörün aralığı, dedektör kenarında 100 mm çapında bir nesne ile %50 algılama kapsamı sağlamak için yeterli değildir. Avire dedektörlerinde kullanılan diyagonal ışınlar, deseni kenardan uzakta etkin bir şekilde doldurur. Test nesnesini çok daha küçük bir şeye indirgeyerek diyagonallerin algılama yeteneği üzerindeki etkisini görmek daha kolaydır, örneğin 15 mm – Şekil 2. Dedektörlerin yüzeyindeki yetersiz kapsama ile bu sorunu çözmenin standart yolu diyot sayısını artırarak diyotlar arası aralığın 50 mm'den az olmasını sağlamaktır Şekil 3. Kapı kapatılırken kalıcı engellere karşı koymak için, koruyucu cihaz önceden belirlenmiş bir süre sonra devre dışı bırakılabilir. Bunun nedeni, dedektörlere yerleştirilen sakız gibi fiziksel bir engelleme veya vandalizm olabilir. Koruyucu tertibatın arızalanması veya devre dışı kalması durumunda, asansör çalışır durumda tutuluyorsa kapıların kinetik enerjisi 4 J ile sınırlı olacak ve kapılar kapanırken her an sesli bir sinyal çalışacaktır. . Bu, güvenlik kenarı bir arıza durumu tespit ettiğinde, bunun kapıların kapanma kuvvetini sınırlamak için kapı kontrolörüne iletilmesi gerektiği anlamına gelir. Güvenlik kenarının arızası, en basitinden kapı kontrolörünün dedektör diyagnostik çıkışının kalıcı bir tetikleyicisini tanımladığı yer daha karmaşık diyagnostik protokollerine kadar birçok farklı yolla iletilebilir. Teşhis çıkışının basit bir röle şekli olması durumunda, bunun anlamı, dedektörün, kabloların veya güç kaynağının tehlikeye girmesi durumunda sistemin arızalanmasını sağlamak için "normalde kapalı" olarak yapılandırılması gerektiğidir. Alternatif çözümler, CANopen gibi protokolleri ve RS485 fiziksel katmanına dayalı müşteriye özel protokolleri içerir. Ayrıca, arıza durumu sırasında, yayaları uyarmak için kapılar kapanırken bir alarmın akustik sinyal çalması gerektiğini de unutmamak gerekir. Sonuç EN 81-202014'ün yeni gereksinimleri Ağustos 2017'ye kadar zorunlu değildir, dolayısıyla paniğe gerek yoktur. Tamamen uyumlu yeni EN 81-20 asansörleri tedarik etmesi gereken çoğu asansör üreticisinin 2016 yılının ortalarında muhtemelen tamamen yeni ürünlere geçmesi bekleniyor. Bazıları bunu daha erken yapabilir, ancak zorunlu değildir. Bununla birlikte, ışık perdesi tedarikçisi ile n'yi iyi anlayan bir görüşme başlatmak Europebir yönetmelik ve sisteminizin ihtiyaçlarını karşılayacak çözümler sunabilir. Şekil 2 10 mm çapında bir nesneyle algılama kapsamının E18 15 diyotlu otomatik ölçümü. Şekil 3 10 mm çapında bir nesnenin algılanmasıyla algılama kapsamının E15 diyot otomatik ölçümü Asansör Muayenesi Asansörlerin güvenli çalıştığının temin edilmesi ve olası kazaların önlenmesi için asansör muayeneleri zorunlu hale getirilmiştir. Asansörlerde zaman içinde ortaya çıkabilecek arızalar ve diğer sorunlar insan hayatını riske atmaktadır. Bu arızaların herhangi bir kaza yaşanmadan tespit edilmesi ve asansörlerin ilgili standartlara göre çalıştığının kontrol edilmesi için asansörler, her yıl en az bir kez periyodik olarak muayene edilmelidir. Asansör muayenesi ile asansör bakımının düzenli ve doğru yapılıp yapılmadığı kontrol edilir ve raporlanır. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 05 Kasım 2011 tarih ve 28106 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Asansör Bakım ve İşletme Yönetmeliği’ne göre, 01 Ocak 2012 tarihinden itibaren asansörlerin periyodik kontrollerini TS EN ISO IEC 17020 Standardınca akredite olmuş A Tipi Muayene Kuruluşlarının yapması zorunluluğu getirilmiştir. TURKAK’dan TS EN ISO IEC 17020 Standardınca akredite olmuş A Tipi Muayene Kuruluşu olan IQNORM Uluslararası Belgelendirme ve Muayene Test Hizmetleri asansörlerin muayenelerini ilgili standart ve yönetmeliklere göre uzman muayene personeli ile gerçekleştirmekte ve uluslararası geçerliliği olan raporlar ile sonuçlandırmaktadır. İlgili mevzuat ve standartlar Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik 2014/33/AB Asansör Yönetmeliği Asansörlerin Tasarımına İlişkin Usul ve Esaslara Dair Tebliğ Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği Asansör Periyodik Kontrol Yönetmeliği İstanbul İmar Yönetmeliği Asansör Bakım ve İşletme Yönetmeliği TS-EN 81-80 TS-EN 81-1 ve TS-EN 81-2 TS-EN 81-1+A3 ve TS-EN 81-2+A3 TS EN 81-20 TS EN 81-70 TS EN 81-71 TS EN 81-72 TS EN 81-73 İlgili İdare Protokol Başlangıç Tarihi Protokol Bitiş Tarihi ARNAVUTKÖY BESNİ BELEDİYESİ ÇAKIRHÜYÜK BELEDİYESİ ÇAYIROVA BELEDİYESİ ÇELİKHAN BELEDİYESİ ESENLER BELEDİYESİ GAZİOSMANPAŞA BELEDİYESİ GÖLBAŞI BELEDİYESİ KESMETEPE BELEDİYESİ PENDİK BELEDİYESİ ŞAHİNBEY BELEDİYESİ ŞİLE BELEDİYESİ SULTANBEYLİ BELEDİYESİ SULTANGAZİ BELEDİYESİ TUZLA BELEDİYESİ ÜSKÜDAR BELEDİYESİ YAVUZELİ BELEDİYESİ Yazı dolaşımı Tarih 14 Ağustos, 2018 Son Güncelleme 14 Ağustos, 2018 - 1212 Yeni yapılan bu standartlar Asansörler, İnsan ve yük taşıma amaçlı asansörler, yapım ve montaj için güvenlik kurallarını oluşturan standarttır. Bu standartlarda asansör ve güvenlik aksamlarının tasarımı, hesaplamaları ve güvenlik testleri ile ilgili kuralları 81-20 CE Belgesi, standardı EN 81-1 A3 standardı yerine hazırlanmış bir standarttır. Bu standardın tamamı ve orjinali aşağıdaki standard, düşeyden 15°’den fazla eğimli olmayan kılavuz raylar arasında halatlarla, zincirlerle veya hidrolik kaldırma ünitesi tertibatlarıyla asılı olan, insan veya insan ve eşya taşınması için tasarımlanmış bir kabini olan, belirli duraklar arasında hizmet veren, halatla ve pozitif veya hidrolik tahrikli olan, kalıcı olarak monte edilmiş yeni insan veya eşya taşıyan asansörlerin güvenlik gereklerini standardın gereklere olarak özel durumlarda tamamlayıcı gerekler göz önüne alınmalıdır muhtemel patlayıcı ortam, sıra dışı iklim şartları, deprem şartları, tehlikeli yüklerin nakliyesi, vb..Bu standard aşağıdakileri kapsamaza Aşağıdaki özelliklere sahip asansörleri 1 Madde belirtilenlerden farklı tahrik sistemlerine, 2 Beyan hızı ? 0,15 m/ Aşağıdaki özelliklere sahip hidrolik asansörleri 1 Beyan hızı 1 m/s aşan, 2 Basınç tahliye vanasının ayarı Madde 50 MPa’ı aştığı Bina kısıtlamaları ile uygulamaya konan sınırlamalar nedeniyle bazı şartlarda mevcut binalardaki insan veya eşya taşıyan yeni asansörler, EN 81-20’nin bazı gereklerini karşılamaz ve EN 81-21 dikkate Bina içerisinde teleferik tipi durmaksızın yavaş hareket eden yük taşıyıcı açık kabin Paternosters, maden asansörleri, tiyatro asansörleri, otomatik depolama cihazları taşıma kafesleri türündeki taşıma cihazları, binalar ve kamu çalışma yerleri, gemilerin yük kaldırıcları, denizde arama veya sondaj platformları için asansörler ve yük kaldırıcıları, inşaat ve bakım cihazlarını veya rüzgâr türbünlerindeki Bu standard uygulamaya konmadan önce tesis edilen bir asansöre yapılan önemli değişiklikleri bk. Ek C,f Asansörlerin nakliye, montaj, onarım ve söküm işleri sırasındaki güvenliği, Ancak, bu standard bu konularda da faydalı bir temel olarak alınabilir. Asansörün güvenli kullanımıyla ve bakımıyla ilgili zararlı olarak kabul edilen seviyede bulunmadığında gürültü ve titreşimler, bu standardda söz konusu edilmemektedir ayrıca bk. Madde standardın yayımı tarihinden önce tesis edilen, insan ve eşya taşıyan asansörlere bu standard Belgelendirme, İnsan, Yük asansörleri, imalat ve montaj için hazırlanan EN 81-20 standardına göre hizmet vermektedir. Mühendislerimiz bu standart kapsamında asansör firmalarına profesyonel hizmet YazılarımızElazığ CE BelgesiArdahan EMC Testi ve EMC Test LaboratuvarıKastamonu Depo ve Raf Periyodik Kontrol MuayenesiBuhar Jeneratörleri Periyodik KontrolAsansör Direktifi Modül B BelgesiDiğer HizmetlerimizUkr Sepro Belgesi Ukrayna SertifikasıGost R Belgesi Rusya SertifikasıŞerit Testere Periyodik Kontrol MuayenesiSilobas Periyodik Kontrol MuayenesiSulama Hidroforu Periyodik Kontrol Muayenesi İletişim Bilgileri A1 Belgelendirme ve Muayene Hizmetleri Yukarı Dudullu Mahallesi, Nato Yolu Caddesi, Çam Sokak, No7 Ümraniye-İstanbul/ Türkiye Tel +90 216 640 11 01 Fax +90 216 640 11 02 E-posta info

en 81 20 asansör yönetmeliği